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產品規格
品牌:加拿大 kushies
產地:加拿大
材質:純棉 棉絨處理
數量:1件床包
適用:新生兒起
尺寸:床內徑約71x132cm,高約23公分

清洗方式
請使用有機或天然洗潔劑
請勿使用漂白劑
可低溫手洗或洗衣機清洗,可脫水
脫水後請於通風處晾乾或低溫烘乾(低於攝氏60度)
潮濕季節清洗水後請務必低溫烘乾

退換貨須知

請注意< 鑑賞期並非試用期 >
1.寶寶用品及衛生考量請務必先詳細確認尺寸再拆封.
2.原裝進口商品拆封後如無法恢復國外原廠包裝,恕無法退換貨!
3.依據消費者保護法及民法:7日內猶豫期可無條件解約退貨,但並非試用期,買方依法有義務回復商品原狀.
4.退換貨請保持原裝進口包裝並以原配送箱退回,如原箱遺失請另行裝箱,請注意宅配單勿直接貼在商品上.

商品顏色會有拍攝些微色差,請依實際出貨樣式為主。
退換貨請保持商品原始包裝原樣及吊牌之完整,如已因使用或拆解致無法恢復原樣,恕無法退換貨!

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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

達美航空傳出將於5月24日停飛在台灣唯一航線(台北-東京),在台辦公室也一併撤離,形同退出台灣市場,達美昨證實消息,表示應日本要求減少進入成田機場的交通量,順勢重新布局市場。

目前達美航空在台灣僅有1條台北桃園─東京成田航線,每日固定1班,根據民航局統計,去年9至11月的載客率約有8成,旅客可在成田轉機,繼續搭乘達美飛往西雅圖、波特蘭、底特律等美國大城。

達美航空發布聲明證實5月24日停飛台灣,近期因東京成田機場交通量減少,達美將重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡,旅客未來可透過天合聯盟航空夥伴,包含中華航空與大韓航空,繼續使用航班服務。

資深旅遊業者分析,台北-東京航線票價廝殺慘烈,到日本玩的遊客一般不會選擇達美航空;若是前往美國的民眾,華航、長榮可從台灣直飛美東及美西,或是到美國轉搭國內線也很划算,達美撤出台灣市場並不意外。

雄獅旅行社指出,前天已收到達美航空的通知,由於旅行團較少選擇達美航空,影響微乎其微,會受影響的應該是自由行散客,不過現在旅客選擇多元,倒也不必太擔心。

民航局表示,已聯繫達美航空妥善處理旅客簽轉,相信對方會妥適處理。目前達美尚未統計出影響旅客人數,也還在研擬簽轉細節,預計下周一將提出具體簽轉計畫。

民航局指出,日本航線天空開放,近推薦年又有廉航加入,儘管達美航空退出台北─東京,但飛這條線的業者很多,衝擊應不大。

達美航空於1986年首度進入台灣,當時舊譯名為「旦達航空」,1996年第一次退出台灣市場;2010年達美併購西北航空,順勢接手航線重返台灣市場,今年5月將是它第二次退出台灣。

(中央社記者鍾榮峰台北9日電)美國總統大選由共和黨候選人川普(Donald Trump)勝選,工研院IEK副組長楊瑞臨觀察,川普在製造產業政策,將聚焦汽車電子、機器人、無人機和航太載具三大領域。

美國總統大選開票結果明朗,民主黨總統候選人希拉蕊.柯林頓(Hillary Clinton)致電共和黨候選人川普,表達承認敗選之意,川普與競選搭檔彭斯將成為第45位美國正、副總統。

對於川普即將入主白宮,工研院產業經濟與趨勢研究中心(IEK)電子與系統研究組計畫副組長楊瑞臨預期,川普在製造產業政策上應該會有許多的規劃,發展重心應該會聚焦在汽車電子、機器人、無人機及航太載具這三大領域。

楊瑞臨預期,手機產業或是無重機械含量的消費財,應開箱文該不會是川普未來4年的關注焦點。他認為,川普更重視的是有重機械含量、並整合新興數位科技的生財設備及資本財領域。

楊瑞臨指出,未來全球製造產業的發展重心,將不再只是B2C的手機產業而已,未來新興產業將以B2B2C的商業模式為主,汽車電子、機器人、無人機及航太載具,可滲透到一般企業和消費者應用。

楊瑞臨表示,美國在地理環境和數位科技場域上,很適合發展汽車電子、機器人、無人機及航太載具等領域,對於研發、生產和國內生產毛額(GDP)的貢獻,將大於消費財。

楊瑞臨認為,這三大領域可與美國目前在國防及航太工業上的既有優勢相互結合。

展望全球製造產業發展趨勢,楊瑞臨預估到2020年之後,全球產業將會產生明顯的變化,汽車產業地位將越來越重要,汽車內部數位化的技術會越來越多,汽車產業將帶動更多上游半導體產業的發展。此外,機器人及機械設備等,將採用更多的資訊數位科技。

楊瑞臨表示,過去5年半導體或是電子零組件產業,多仰賴手機產品銷售,不過未來汽車電子將帶動新的電子元件發展。

楊瑞臨指出,汽車電子、機器人和無人機,將主導全球未來製造產業的新商業模式或新技術發展。

他也預期,蘋果(Apple)在人工智慧(AI)、機器人和汽車電子等領域的研發成果,最快明年網路購物起將逐步浮出檯面。1051109

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